Studebaker Commander 1929
Когда дизайнеры не умели рисовать на планшетах (потому что их не было), а инженеры не были вынуждены слушать советы “зелёных”, машины были другими - разнообразными и немного дикими.
Последние новости
Задать вопрос
Обратная связь
Ваше сообщение было успешно отправлено
Коллекция Retrotruck – это не стационарный музей, а, скорее, передвижная экспозиция, которая может стать украшением любых мероприятий.
Грузовые эвакуаторы оперативно доставят технику в любую точку страны.
Studebaker Six 1925
Название Standard Six не случайно: во всех этих автомобилях стояли шестицилиндровые моторы. Правда, в более ранних Light Six (до 1925 года) они ещё не были так “прокачены” и были чуть слабее.
Ford V8 1933
Американский легковой Ford образца 1933 года послужил основой для разработки нового советского автомобиля – ГАЗ М1. Кузов Форда имел собственное обозначение, в соответствии с принятой на заводе Форд в те годы номенклатурой — Model 40.
Packard V12 1939
Packard умел делать дорогие машины. Взгляните на этого восьмидесятилетнего старичка. Вот как вы думаете, сколько у него лошадиных сил? 60? 90? 120? Да как бы ни так. У этой машины под капотом целых 205 “лошадок” при 8,2 литрах объёма
Studebaker Dictator 1935
Коллекция легковых автомобилей марки Studebaker разных годов выпуска дает возможность проанализировать развитие автомобилестроения довоенной эпохи
Packard Eight 1937
Говорят, Кларк Гейбл (это тот самый «Король Голливуда» 1930-х с дурацкими усиками, который сыграл одного из главных героев в “Унесённых ветром”) в 1938 смог проездить на кабриолете Packard Eight всего месяц, потом его продал: слишком много внимания обращали на его машину.
Studebaker Dictator 1932
1920-е годы были пиком взлёта Студебеккера. Всё шло прекрасно, был налажен выпуск прекрасных по тому времени автомобилей с шестицилиндровыми моторами Big Six, Special Six, Light Six и Standard Six. В 1925 году фирма установила рекорд, выпустив 107 тысяч автомобилей в год.
Packard Six deLuxe 1939
До Великой Отечественной войны этот Паккард находился в Москве в гараже НКО. После войны попал в Уральский военный округ, где служил до 1953 года.
Studebaker 1929
Фирма Studebaker выпускала линейку автомобилей разных моделей. В 1925 году "Студебеккер" добилась рекордного объема производства автомобилей - 107 тысяч экземпляров.